公交车，是咱们最为了解的出行方法之一，公交车的滚滚车轮记录着一座城市的前史，也折射出城市的开展改变。在珠海有这么一条前史悠远持久、见识深沉的线号道路，从香洲经吉大到拱北，承载了此区域居民的日子印记，也见证着珠海城市的开展。

  曾被誉为“珠海公交榜首大线道路月，是珠海建市后的榜首批公交线路，敞开了珠海公共交通的年代。

  注册初期，2道路辆“二手车”，行驶道路是从香洲经吉大到拱北，因为贯穿珠海主城区最富贵的区域，掩盖大部分市民的出行需求，因而2号线逐渐成为珠海市最繁忙、服务时刻最长、班次距离最密的公交线路，故亦曾被誉为“珠海公交榜首大线”。

  那时的2路公交车行走在土坡泥道上，一张纸，手写上线路信息，贴在挡风玻璃前就是线路牌，车内是人造革座椅和木板地板。“曾经我做售票员的时分，穿戴高跟鞋，鞋跟经常会卡进木地板的缝隙里。”现任吉大分公司营运服务室司理彭鹊飞回想道。

  “我驾驭的榜首条公交线路公交烧的是汽油，还用手动挡和很重的机械胎，有时乃至要站起来打方向盘。一到夏天，坐在公交车里就像蒸桑拿。”珠海公交车司机胡汉青玩笑称。

  没有空调、人工售票、木地板、分段计价，是珠海人对最早时期公交车的一起回想。

  车轮滚滚向前，43年来，作为客流量最大的“主力线道路可谓是珠海公交文明的一部开展史。

  1993年，早年中心折叠门的公交车，换成了设有前后门的“广州”牌新款车。广大的一体挡风玻璃，车身米黄底色朱红装修条纹，成了“标配”；

  1996年，公交车有了空调。与此一起，粗陋的铁皮棚候车亭，也被一座座中国风、黄色琉璃瓦顶的港湾式候车亭所代替，成为了城市的共同景象；

  2002年，公交车换“新装”，以亮堂的柠檬黄为主调，橙、白两色为辅佐装修条；车门的踏板下降了许多，白叟和孩子上下车变得更便利安全；

  2011年，LNG公交车投入运营，运用至今的绿白主调涂装的公交车开端在珠海的大街上络绎，新能源公交成为“新干流”，与珠海碧水青山的环境更为匹配；

  2019年，更具现代感的“海豚车”C位出道，18米长的“大海豚”适当讨喜......

  “珠海公交车的迭代更新，2路车都经历过。”彭鹊飞介绍，2路公交是其时客流量最大的，也是最重要的一条线路，所以车型的更新以及服务晋级都首先在2号线投入运用。

  改变不仅是外在，车厢内也从木地板、木座椅到铝合金地板、不锈钢座椅再到由环保资料制造成的舒适型座椅。“曾经的不锈钢座椅很简单打滑，一转弯，人就会滑出座椅，并且在空调车里，往上面一坐就感觉很冰凉的。现在变成这种环保塑料座椅，乘坐的舒适度也极大的提高了。”珠海公交集团客户服务中心主任陈小茸说。

  1995年，珠海开端推广搭车IC卡，成为全国榜首个在主城区全面实施公共汽车主动收费的城市；2006年，公交IC卡新增了中小学生、特困生、白叟、残障人士等人群的搭车优惠卡；

  2007年，珠海推出了更大力度的方针：珠海本地60岁以上的白叟，悉数免费搭乘公交；

  2011年手机卡“e行通”问世，刷手机乘公交成为了实际；6年后，珠海公交首先完成微信、支付宝搭车码扫码上车，因而成为全国两类搭车码一起上线的首个城市；

  2018年，珠海全面实施公交票价“全城1元”计划，市民乘坐公交出行均匀费用由1.71元/次下降至0.77元/次，下降起伏54.97%......

  2道路当年的那辆老旧古拙的“二手车”早已“退休”，到现在有22辆纯电动公交车在线路运营。跟着珠海公交线网密布兴旺，市民出行的方法多样化，2路客流也逐渐趋于平稳。

  时至今日，2道路的“软”服务也跟着城市的开展改变而继续提高。例如，行为斑马线”、“大站时刻”办理辅导......这些安全操作规程都在催促驾驭员文明驾驭，削减事端。

  当谈起2道路这些年的改变时，彭鹊飞是这样说的：“1992年我就进入珠海公交职业了，我的人生最夸姣的韶光与2路公交同行，它承载了我作为一个外来务工者在珠海的芳华与愿望、曩昔与现在，带我见证了近30年珠海这座浪漫之城的光辉开展。”

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