一场大雨过后，崭新的柏油路面上没有一点积水，雨水流去哪了？在武汉市江夏区山湖大道，这些雨水会先经过透水沥青渗入到地下，再缓缓流入市政排水管网。10月14日，极目新闻记者从施工方武汉城发集团所属武汉市市政建设集团有限公司了解到，这条通车不久的城市主干路建有江夏区首条透水沥青非机动车道。

  据了解，山湖大道北段二标项目起点位于金龙大街道口，终点位于东风路道口，全长约4112米，道路宽60米。自2022年7月开工建设以来，以提升交通效率、促进生态融合、完善城市结构为建设目标，已于2024年8月竣工验收。

  “项目全路段按照海绵城市方针建设，其中非机动车道路面由透水沥青混凝土，配碎石垫层、渗排管等构成，最大限度满足了雨水在城市区域的积存、渗透和净化。”现场负责人郎洪森介绍，透水沥青渗透系数为800毫米/15秒，透水混凝土基层透水系数≥0.5毫米/秒，均达到“水弹性城市”建设相关规范要求。

  记者了解到，建设“水弹性城市”并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，最大限度地发挥城市本身的作用。在“水弹性城市”建设过程中，需要统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，将自然途径与人工措施相结合，从而促进雨水资源的利用和生态环境保护。

  推进“水弹性城市”建设，使城市既有“面子”，更有“里子”。 “‘会呼吸’的城市道路，不仅仅具备渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观、舒适易维护和吸音减噪等特点，也有效缓解了城市热岛效应。”郎洪森说，江夏区首次采用透水沥青建设的市政道路项目，对推动“水弹性城市”建设具备极其重大意义。

  山湖大道项目作为光谷南大健康产业园区最重要的基础设施，是江夏区产业集聚、旅游观光和城市发展的交通主轴线，对加快城市道路网的建设，增加城市内部的可达性，推进光谷南大健康产业园的建设有着重要的意义。